Alaquàs expone su último plan general porque ya no crecerá más
ANA CRESPO ALAQUÀS
Luis Casado Martín, arquitecto urbanista, profesor de la Universidad Politécnica de Valencia y miembro del equipo redactor del nuevo Plan General de Ordenación Urbana de Alaquàs, intervino el pasado jueves por la tarde en un coloquio sobre este plan, en el que hizo hincapié en que el municipio "no tendrá un crecimiento cuantitativo, sino cualitativo", y que "va a seguir por la mejora urbana".
El futuro de Alaquàs, explicó Luis Casado, será distinto al que ha habido hasta ahora. Este Plan General será el último, ya que el municipio tiene un área metropolitana "muy pequeña", y ya no puede crecer más: "no tenemos territorio", sentenció. Pero en su opinión "hay que sacarle partido a que se acabe el crecimiento".
Algunas medidas que explicó para conseguir esto tienen que ver con las calles, con el transporte y con los coches. El Plan General prevé 1.900 plazas de aparcamiento, algo que él considera importante porque los coches que se quitan de la calle suponen "espacio que se da al ciudadano".
Respecto al transporte público, Luis Casado afirmó que Alaquàs "tiene que mejorar sus conexiones de comunicación". Habló también de la propuesta "sin consignación presupuestaria" de instalar un tranvía que una Alaquàs con otros pueblos de l'Horta, aunque matizó que el sistema metropolitano de transportes no es competencia del Ayuntamiento.
También acerca del transporte fueron algunas de las preguntas de los asistentes, en concreto sobre la instalación de un carril bici y sobre la puesta en marcha de un autobús que una las zonas residenciales con los polígonos de Alaquàs.
Sobre el carril bici, que no se contempla en el Plan General, la concejala de urbanismo, Eva Martínez, explicó que se estudió, pero que se inclinan más por un "sistema compatible de convivencia" entre peatones, bicicletas y coches. Y acerca del autobús a los polígonos, comentó que se está estudiando junto a los empresarios.